Den nederlandske startupen Sanrivatti har offentliggjort nye detaljer om sin kommende hyperbil, som lover å utfordre tradisjonelle konsepter innen bildesign ved å ta i bruk en kjørestilling inspirert av høyytelsesmotorsykler.
Konfigurasjonen, kalt “Apex Position“, plasserer føreren lenger frem og i en kroppsstilling som ligner den til en superbike-fører, med mål om å øke den fysiske forbindelsen mellom føreren og kjøretøyet.
Ifølge selskapets grunnlegger og administrerende direktør, Santiago Sánchez Rivero, oppsto ideen fra observasjonen av hvordan motorsyklister umiddelbart kjenner endringer i vekt, retning og akselerasjon.
Sanrivatti sier at prosjektet deres forsøker å gjenskape denne følelsen i en bil, ved å redusere barrierene som vanligvis skapes av elektroniske systemer og den konvensjonelle arkitekturen i moderne sportsbiler.
Ifølge selskapet begynner utviklingen av kjøretøyet med menneskekroppen, ikke med chassiset eller den mekaniske pakken. Målet er å skape en mer intuitiv kjøreopplevelse, med bedre sikt og større opplevelse av bilens bevegelser under bremsing, akselerasjon og svingkjøring.
Selv om få tekniske detaljer så langt er offentliggjort, antyder skissene som startupen har vist frem, en hyperbil med midtmontert motor bak føreren, kileformet profil, en kupé i canopy-stil og aerodynamiske løsninger rettet mot banebruk. Selskapet har ennå ikke kunngjort ytelsesdata eller en tidsplan for lanseringen av modellen.
Sanrivatti bygger også opp et team med erfaring fra produsenter av høyytelsesbiler. Blant navnene som er annonsert, er Paul Arkesden, tidligere tilknyttet McLaren, McLaren Special Operations og Singer Vehicle Design, samt Geoff Dowding, som tidligere har jobbet for merker som Lotus, Bentley og Harley-Davidson.
Til tross for det uvanlige konseptet er ideen ikke helt ny. Konseptprosjekter som Chevrolet Chaparral 2X Vision Gran Turismo og enkelte virtuelle kjøretøy fra Gran Turismo-serien har allerede utforsket lignende kjørestillinger, men ingen av dem har nådd serieproduksjon. Sanrivatti håper å bli det første selskapet som gjør dette konseptet til en ekte hyperbil.
Foto: Sanrivatti. Dette innholdet ble laget med hjelp av KI og gjennomgått av redaksjonen.
